Строительство Северной объездной дороги: когда разгрузится Львов

2022-й наконец станет тем годом, когда Львов начнет строительство Северной объездной дороги. Проект, который задумывался еще более 5 лет назад, образует полноценное кольцо с уже существующей Южной трассе.

Новини.LIVE расскажет об основных этапах строительства и чем новая объездная будет полезна Львову.

Как развивалась ситуация вокруг Северной объездной?

Разговоры о строительстве новой объездной дороги вблизи Львова велись еще более 5 лет назад. Но только в 2017 году эту идею решили обсудить предметно. На то время бывший председатель Львовской облгосадминистрации Олег Синютка заявлял, что начало работ предварительно планировали на 2018 год. Правда, перед политиками встала дилемма финансирования. Всего было два варианта. Первый предполагал, что Северный объезд будет строиться совместно с концессионной дорогой Львов – Краковец и станет ее полноценной частью. Второй вариант был за то, чтобы оба проекты строились отдельно, а финансирование Северной объездной проводилось за счет кредитов от Европейского банка реконструкции и развития (ЕБРР).

24 ноября 2017 года служба автомобильных дорог в Львовской области смогла заключить договор о разработке проектно-сметной документации строительства северной части кольцевой дороги. Исполнителем выступила киевская фирма ООО "Институт комплексного проектирования объектов строительства". Стоимость заключено сделки на тот момент составила 8,3 млн грн.

По требованиям технического задания от Госагентство автомобильных дорог Украины Северная объездная дорога Львова должна была соединить международную трассу М–06 Киев – Чоп и дорогу Н–17 Львов – Луцк с международными трассами М–09 Львов – Рава-Русская, М–10 Львов – Краковец, М–11 Львов – Шегини, которые обеспечивают сообщение между Украиной и Польшей. Протяженность новой трассы должна была составлять 24 км. Кроме того, дорожное движение должно было проходить четырьмя полосами – по две в каждую сторону.

По договоренности сторон вся проектная документация должна была быть готова до конца 2018 года. Но ситуация вокруг масштабного проекта затихла вплоть до ноября 2019 года. Именно тогда Кабмин принял решение о привлечении 450 млн евро кредита у Европейского инвестиционного банка на развитие Трансъевропейской транспортной сети. Эти деньги должны были распределить на два масштабных строительства:

• капитальный ремонт участков трассы Киев – Одесса в Черкасской, Кировоградской, Николаевской и Одесской областях;
• строительство Северной объездной Львова.

Предполагалось, что европейцы предоставят нужные деньги тремя траншами. Первые 100 млн евро должны были поступить на ремонт дороги Киев – Одесса в Черкасской области. Для ремонта этой же трассы, но в Кировоградской, Николаевской и Одесской областях запланировали и третий транш в сумме 270 млн евро. А вот второй – 80-миллионный – предназначался на проект Львовской объездной. Но позже планы немного изменились, ведь к финансированию проекта присоединился Европейский инвестиционный банк. В декабре 2020 года в правительстве заявили, что общая стоимость строительства 24 км трассы Северного обхода Львова обойдется аж в 160 млн евро. А это более 11 млрд грн.

Для чего Львову Северная объездная?

Руководитель Службы автомобильных дорог во Львовской области Олег Береза во многих интервью говорил, что проблема объездных дорог является более чем актуальной для города. По его словам, западный и южный обходы Львова уже не могут нормально справляться с нагрузкой. Береза утверждает, что такая ситуация сложилась из-за слишком интенсивного движения транспортных средств. По его данным, ежедневно имеющимися объездами пользуется около 30 тысяч автомобилей. А учитывая, что все главные магистрали ведут во Львов, город страдает от пробок.

Итак, строительство Северной объездной дороги, по мнению экспертов решит сразу две проблемы. Первая напрямую связана с пробками. Разгрузка Львова – одна из главных задач нового проекта. К тому же благодаря новой трассе город сможет значительно улучшить экологическую ситуацию вследствие уменьшения трафика и транзитного движения.

Кроме того, Северная объездная должна стать одной из первых автомобильных дорог в Украине автомобильной с самой высокой категорией – с цементо-бетонным покрытием толщиной 26 сантиметров в верхнем слое. Такая дорога обладает большим гарантийным сроком и является устойчивой по асфальтобетонную: не деформируется, требует в разы меньше затрат на обслуживание.

За проектом предусмотрено три двухуровневые развязки: в селе Бирки – на пересечении с местной дорогой Лозино-Борки, возле села Гряда – на пересечении с дорогою Тернополь – Львов – Рава-Русская, и вблизи села Малые Подлески – на пересечении с дорогой Львов – Луцк.

Когда можно будет проехаться по Северной объездной?

7 февраля Львовский городской совет сообщил, что строительство Северной объездной дороги должно начаться уже в этом году. Однако подобные заявления уже звучали относительно прошлого, 2021-го. Но несмотря на все, по состоянию на сейчас, будущее строительство планируют разделить на несколько этапов.

В частности в феврале должны объявить тендер на реконструкцию первого участка объезда от Рясной-Русской до зимней воды. Дорога будет иметь четыре полосы движения, цементно-бетонное покрытие, также вдоль планируют установить шумозащитные экраны. К тому же сейчас идут дополнительные экологические и социально-экономические исследования, поскольку речь идет о дороге с высокой интенсивностью движения. С уже проделанной работы в горсовете рассказали об утверждении градостроительных условий и ограничений для проектирования реконструкции дороги.

Относительно других этапов, их очередности и сроков завершения строительства городские власти пока отмалчиваются. Но если опираться на слова местных политиков, которые были озвучены в начале 2021-го, то оно продлится не меньше, чем 4 года.