Навіть без бруківки: львівські дороги сто років тому. Фото

Дороги у Львові 20-30-х років минулого століття були зовсім не такими, як ми собі їх уявляємо. Коли згадуються старі фотографії Львова, з вулицями, вкладеними бруківкою, може здатися, що дороги були щонайменше непоганими - але це було зовсім не так. 

Читайте також: Довоєнний Львів з висоти пташиного польоту: рідкісні фото інженера-льотчика

Дороги Галичини

Для того, щоб проілюструвати стан львівських доріг сто років тому. варто тільки пригадати, як преса початку 1930-х років писала, що на легендарному Львівському Гран Прі «Львівський трикутник» могло бути значно більше закордонних учасників, якби не жахливі дороги, що ведуть у Львів.

Деякі учасники, побачивши стан доріг, повертали назад, шануючи свої автівки, інші, знаючи ситуацію наперед, взагалі зрезигнували з участі, а ті, що все ж таки добрались, і без призового місця заслуговували на шану і повагу.

Галичина успадкувала дорожню інфраструктуру, яку встигла до Першої світової створити австрійська влада. Бруківки у Львові було багато, але не на всіх вулицях. В основному хороші дороги були тільки в центрі. На багатьох вулицях навіть в межі міста були ґрунтовані дороги. 

Трохи покращилася ситуація в міжвоєнний час - будували нові дороги, деякі навіть асфальтували. Але уряд Польщі все одно не міг виділяти потрібну суму коштів. 

Приміські маршрути

І якщо Львовом ще можна було добратися до потрібного місця, то виїжджаючи за межі міста водій мав бути готовим до будь-яких несподіванок. 

Один з тогочасних українських журналістів, Галактіон Чіпка, так описував свою поїздку зі Львова до Карпат:

"І ми ждали на погоду. За той час повінь зірвала кілька мостів, а шляхи перемінилися в Полтви, Прути і Черемоші. Коли врешті блиснуло несміливо сонце – їхати не можна було, бо авто має оси не на те, щоби вони грязли в болоті, а навіть наше випробуване авто не поїхало б такими дорогами. Треба було ще два дні ждати, щоби дороги сяк-так підсохли, бо коли на дорозі стоїть вода не можна ніяк виминати ям, що густо прикрашують галицькі шляхи на славу повітових виділів і на злість усім автам". 

Інший журналіст в часописі "Автомобіль, мотоцикл, літак" писав , що "даремно мріяти добратись навіть з Перемишля до Львова доброю дорогою, адже після Мостиськ ви натрапляєте на ділянки, засіяні ямами, об’їздами та латками, а після Городка ви знову знайдете пристойну дорогу". 

Більше новин про історію Львова:

• Цей винахід відкрив нову епоху для людства. Найприємніше, що створили першу гасову лампу саме у Львові. Тепер не потрібно було палити свічкі або олію, яка розбризгувалася і бруднила одяг.

• Мало не кожен будинок в старій частині Львова має свою історію. Чим старіша споруда, тим більше таємниць вона приховує. Підземні ходи, що розмістилися під деякими будинками та храмами вже давно не є дивиною.